宁安高铁昨全线拉通试验

         昨天上午10时05分，记者乘坐D55603/4试验列车缓缓驶出南京南站。当天，宁安高铁组织全线拉通试验，标志着自8月26日开始的联调联试工作圆满结束。芜湖市民期待已久的宁安高铁将进入开通前的“最后一役”：运行试验。
　　40分钟后，记者透过车窗看到了芜湖的景色。试验列车一路疾驰，于12时许抵达安庆站。回程时，列车时速达到250km/h，从安庆站到南京南站一共只用了1个多小时。整个运行过程中，记者坐在车厢内感觉平稳舒适，运行噪音微弱。
　　上海铁路局常务副局长兼宁安高铁联调联试现场总指挥周红云向记者介绍，宁安高铁东起南京，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，线路全长258公里。沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站。线路技术标准为双线客运专线，设计时速为每小时250公里。目前，联调联试已经圆满结束，已进入开通前的运行试验，预计年内全线通车。他表示，作为区域经济的加速器，高铁的作用与意义已经远远超越了其本身，宁安高铁也不例外，“宁安高铁、沪宁高铁再加上进入规划建设阶段的安九高铁，我们可以看到，沿长江高铁网络正在不断延伸。它们将构成长江经济带综合立体交通走廊的重要部分，为长江经济带建设、中部地区开发开放和苏皖区域经济持续快速发展提供重要的战略支撑。”
　　记者从省铁路办了解到，高铁通车后，芜湖到上海的时间缩减至2—3小时，芜湖到南京最快只需要30—40分钟，是目前普速列车时间的一半，芜湖到长三角中心城市的时空距离进一步缩短。此外，合福高铁与宁安高铁在铜陵交叉，马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆等皖江5市将由此通过上海、合肥、南京融入全国高铁主干网，借力高铁提速区域性经济和对外经济发展。
　　芜湖车务段相关负责人表示，宁安高铁穿城而过，在市区内设有芜湖、弋江两站，结束了芜湖城区没有高铁的历史。芜湖承东启西、连南接北、邻江靠海的交通枢纽地位也将因为宁安高铁的通车得到进一步的凸显与巩固。
　　宁安铁路有限责任公司负责人表示，联调联试结果表明，宁安高铁正线轨道、路基、桥梁、接触网各项测试指标均满足安全性以及平稳性相关标准要求。全线目前进入动态验收阶段。（信息来源：芜湖政务网）